工程用液壓缸廠-下初鎮工程用液壓缸-力建冶金液壓設備
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省(sheng)威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(3)液壓系統(tong)(tong)控(kong)制(zhi)壓力太低。控(kong)制(zhi)管路中節流(liu)阻力可能(neng)過大(da)，流(liu)量閥調(diao)節不當，控(kong)制(zhi)壓力不合適，壓力源(yuan)受到干(gan)擾。此時應(ying)檢查(cha)控(kong)制(zhi)壓力源(yuan)，保(bao)證壓力調(diao)節到系統(tong)(tong)的規定值(zhi)。
(4)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)進入空(kong)氣。主要是因為系(xi)統(tong)中(zhong)有泄漏發生(sheng)。此時(shi)應(ying)檢(jian)查(cha)液(ye)(ye)壓(ya)油箱的液(ye)(ye)位，液(ye)(ye)壓(ya)泵吸油側的密封(feng)件(jian)和管(guan)接頭，吸油粗濾器是否太臟(zang)。若如此，應(ying)補充(chong)液(ye)(ye)壓(ya)油，處理密封(feng)及(ji)管(guan)接頭，清洗或更換粗濾芯(xin)。
b.缸體安(an)裝時進(jin)入(ru)異(yi)物(wu)(wu)。進(jin)行安(an)裝操作(zuo)的場所，條(tiao)件不好，無(wu)意(yi)識中即可進(jin)入(ru)異(yi)物(wu)(wu)。因(yin)此(ci)安(an)裝地點(dian)周圍必須整(zheng)理干凈(jing)，尤其(qi)是(shi)安(an)放零(ling)件的地方(fang)一(yi)定要(yao)清掃干凈(jing)，不使其(qi)存在臟(zang)物(wu)(wu)。
c.零(ling)件上有'毛刺(ci)(ci)'，或(huo)(huo)擦洗不充分。缸(gang)蓋(gai)上的(de)油口(kou)或(huo)(huo)緩(huan)沖裝置內常有鉆孔(kong)加(jia)工時留下的(de)毛刺(ci)(ci)，應(ying)加(jia)以(yi)注意，在砂研去(qu)除后再行安裝。（威海力建冶(ye)金液壓設備(bei)廠(chang)）
1、液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設計間隙不(bu)(bu)(bu)(bu)當產生的(de)低速(su)爬(pa)行，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部(bu)活塞(sai)和缸(gang)(gang)(gang)體、活塞(sai)桿和導向套(tao)之(zhi)間的(de)滑(hua)動(dong)(dong)配(pei)合(he)間隙太(tai)大，引(yin)起(qi)滑(hua)動(dong)(dong)面的(de)受(shou)壓(ya)(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，造成(cheng)摩(mo)擦(ca)力(li)不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，引(yin)起(qi)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速(su)爬(pa)行；滑(hua)動(dong)(dong)配(pei)合(he)間隙若(ruo)太(tai)小，加(jia)上零部(bu)件制造存(cun)在(zai)公(gong)差(cha)，也會(hui)引(yin)起(qi)滑(hua)動(dong)(dong)面的(de)受(shou)壓(ya)(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，造成(cheng)摩(mo)擦(ca)力(li)不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，引(yin)起(qi)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速(su)爬(pa)行。
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2、液壓缸內導向元(yuan)件(jian)摩擦力不均勻產生的(de)低速(su)爬(pa)行，液壓缸常(chang)用的(de)導向材料(liao)有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)屬(shu)支(zhi)(zhi)撐環等，特別是非金(jin)屬(shu)支(zhi)(zhi)撐環尺(chi)寸(cun)不均勻，一些非金(jin)屬(shu)支(zhi)(zhi)撐環隨油(you)溫變化尺(chi)寸(cun)增(zeng)大或減小，即(ji)在油(you)液中(zhong)尺(chi)寸(cun)穩定性差直接造(zao)成配合(he)間隙的(de)變化，很容(rong)易造(zao)成液壓缸的(de)速(su)度不穩定。
